1 – Distances de sécurité – Conduire par mauvais temps

Il paraît évident que la conduite par temps de brouillard, de pluie, de neige ou de verglas exige une plus grande attention et une plus grande prudence. Pourtant certains conducteurs ne perçoivent pas le danger et manquent de vigilance ; ils roulent encore trop vite et ne respectent pas les distances de sécurité. Dans ce cas, l’accident semble inévitable.

Et vous, que faîtes vous  ?

Ne collez pas le véhicule qui vous précède, vous vous mettriez en infraction et risqueriez l’accident en cas de freinage brusque et/ou imprévu.

Comment faire pour évaluer  .........une distance de sécurité ?

-          sur route : prenez un repère fixe (arbre, panneau, poteau, pont) , Si vous dépassez ce repère de plus de deux secondes après le véhicule qui vous précède, la distance de sécurité est suffisante.

-          Sur autoroute : laissez deux bandes d’espacement (sur la droite de la voie de circulation) entre votre véhicule et celui qui vous précède.

Allongez ces distances en fonction de la visibilité (pluie, brouillard, neige), de la fatigue et de l’adhérence sur route (par mauvais temps, la distance d’arrêt est multiplié par 1,5).

En cas de grand vent, roulez plus doucement pour éviter des embardées. 

Adaptez votre vitesse à la réglementation,

aux circonstances et selon les conditions climatiques.

2 - Avez vous le réflexe ceinture ?

Sur autoroute, 6% des conducteurs n’attachent pas leur ceinture et représentent plus de 30% des conducteurs tués en cas d’accident.

L’airbag seul n’assure qu’une protection minimale. L’efficacité de la ceinture est plus grande, surtout aux vitesses faibles.

Sans ceinture vous risquez d’être projeté dans votre cabine. Il est 6 fois plus dangereux d’être

éjecté que maintenu dans le véhicule par la ceinture de sécurité.

Avant chaque trajet, qu’il soit court ou qu’il s’agisse de longue distance, ajustez votre siége de façon à être assis le plus confortablement possible et ayez le réflexe ceinture.

La ceinture vous gêne pour les manoeuvres ?        Défaites la et rebouclez la avant le départ.

3 – Angles morts : attention danger !

La hauteur de la cabine, la taille du véhicule et la visibilité limitée dans les rétroviseurs font que le chauffeur ne peut pas voir tout ce qui se passe autour de son véhicule.

Les conséquences sont parfois tragiques....................car il ne s’agit pas seulement d’accrochages matériels.

Réglez correctement vos rétroviseurs de façon à obtenir la meilleure visibilité possible pour vos manœuvres de déportement ou de recul.

Assurez vous qu’il n’y ait aucun  usager dans la zone de manœuvre

Montrez votre intention d’effectuer une manœuvre, utilisez vos clignotants et vos warnings.

4 – Les risques liés à la consommation d’alcool, de drogue et de médicaments

LE SAVIEZ VOUS ? .................L’alcool rend inapte à la conduite.

A partir de 0,3 pour mille (1 verre, 1 seul), la vision ainsi que les facultés de concentration, de réaction et de coordination sont perturbées. Le risque d’accident augmente à partir de 0,5 pour mille.

Certains médicaments peuvent influencer vos capacités de conduite.

Abstenez vous de prendre le volant en cas de somnolence, de vertige.

Ne consommez pas d’alcool en même temps que des médicaments.

On estime qu’environ 10 à 15% des accidents mortels seraient dû à une conduite sous l’empire de produits stupéfiants.  Comme l’alcool, la drogue met du temps avant d’être éliminé par l’organisme. Les effets peuvent durer de 2 à 7 heures.

Ne consommez pas d’alcool, ni de stupéfiant quand vous allez conduire.

La consommation d’alcool, de stupéfiants et de médicaments déforment vos sens de la perception et votre réactivité:

-          champ de vision rétréci,

-          instabilité ou déformation de l’image,

-          mauvaise appréciation des distances et des vitesses,

-          troubles du comportement.

L’alcool et la drogue sont nocifs : évitez d’en consommer !

Les médicaments : respectez les doses prescrites par votre médecin !

Et surtout ne les associez pas ! 

5 – L’utilisation d’un portable

LE SAVIEZ VOUS ?

L’usage d’un téléphone tenu en main par le conducteur d’un véhicule en circulation est interdit.

Le kit mains libres est toléré, bien que dangereux.

L’attention portée à votre conservation téléphonique diminue d’autant votre réactivité à la conduite. Vous êtes moins concentré.

Le risque d’accident est multiplié par 4 en cas d’utilisation du téléphone portable.

Ayez le bon réflexe :

-         couper la sonnerie avant de prendre la route,

-         brancher la messagerie,

-         pour passer ou recevoir un coup de fil, arrêtez vous dans un lieu adapté, sans gêne pour les autres usagers de la route.