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 CALCUL DE LA CHARGE UTILE
Comment calculer la charge utile d'un véhicule ? 

Cela peut sembler banal voire simpliste, mais lors de FCOS, je me suis aperçu que beaucoup de stagiaires ignoraient la façon de calculer.

Alors dois-je rappeler que la surcharge est INTERDITE et donc, de ce fait, sanctionnée. 

Que la responsabilité  incombe au conducteur si cela est dû à un mauvais calcul de la charge utile !!! 

Nous sommes libres d'accrocher derrière un tracteur routier ou un porteur remorqueur n'importe quelle semi remorque ou remorque. De fait le calcul n'est pas si évident que cela.
DÉFINITIONS
PTAC  Poids Total Autorisé en Charge 
Poids maxi d'un véhicule isolé
PV  Poids à Vide 
PTRA  Poids Total Roulant Autorisé 
Sur les tracteurs routiers et les porteurs-remorqueurs.
C'est le poids maxi de l'ensemble 
CU Charge Utile 
PMA Poids Maximum Autorisé 
Cette donnée n'est mentionnée nulle part. .
Pour un camion isolé elle est égale à son PTAC;
quant aux autres véhicules il faut la calculer.
 
POIDS MAXI DES VÉHICULES  
PORTEUR
  
  2 essieux 
19T 
  3 essieux
26T 
  4 essieux et + 
32T 
 TRR + S/REM
  
 TRR + SREM 2 essieux + 1 essieu
32T 
  3 essieux + 1 essieu
35T 
  2 essieux + 2 essieux
38T 
  5 essieux et +
40T 

le transport combiné c'est :

le rail / route et les voies navigables/route

 

5 essieux et + en transport combiné
44T 
Aujourd'hui presque tous les maxi-code sont réceptionnés à 44T, au cas où un transport combiné serait à réaliser.  Autre raison : au cas où la réglementation changerait.   
CAMION REMORQUE  
  2 essieux + 2 essieux
38T 
  5 essieux et + 
40T 
   
TRAIN DOUBLE  
  5 essieux et + 
40T 
LES TRACTEURS ROUTIERS + SEMIS REMORQUES
Les formules 
A   LE PMA
Le PMA est le + petit résultat des calculs suivants : 
   a- PTRA du TRR 
   b- PV (TRR) + PTAC (S/REM) 
   c- Code de la Route  (voir poids maxi des véhicules)

B   LA CU
CU  = PMA - PV (s)
TRR 
PV               6T 
PTRA         44T 		 S/REM
PV               7,5T 
PTAC          34T		 TRR 
PV               7,5T 
PTRA         44T 		 S/REM
PV                7T 
PTAC          32T 
Application de la formule :
a-  44T ; b- 6+34=40T ; c- 40T
Le PMA est le + petit ; soit 40T
La CU 40 -(6+7,5) = 26,5T		 Application de la formule :
a-  44T ; b- 7,5+32=39,5T ; c- 40T
Le PMA est  le + petit ; soit 39,5T
La CU 39,5 -(7,5+7) = 25T
Ici c'est l'addition du PV du TRR et du PTAC de la S/REM
TRR
PV               6T 
PTRA         38T 		 S/REM
PV               7T 
PTAC          34T		 TRR
PV               7,5T 
PTRA         44T 		 S/REM
PV               7,5T 
PTAC          34
Application de la formule :
a-  38T ; b- 6+34=40T ; c- 40T
Le PMA est  le + petit ; soit 38T
La CU 38 -(6+7) = 25T
Ici c'est le PTRA 		 Application de la formule :
a-  44T ; b- 7,5+34=41,5T ; c- 40T
Le PMA est  le + petit ; soit 40T
La CU 40 -(7,5+7,5) = 25T
 Ici c'est le code de la route 5 essieux = 40T
TRR
PV               T 
PTRA         T 		 S/REM
PV               T 
PTAC          T 		 TRR
PV               8T 
PTRA         40T 		 S/REM
PV               7,5T 
PTAC          32T 
Libre pour une de vos suggestions Application de la formule :
a-  44T ; b- 8+32=40T ; c- 38T
Le PMA est  le + petit ; soit 38T
La CU 38 -(8+7,5) = 22,5T
 Ici c'est le code de la route 4 essieux = 38T
LES CAMIONS REMORQUES 
Les formules
A   LE PMA
Le PMA est le + petit résultat des calculs suivants : 
   a- PTRA du CAMION
   b- PTAC (CAM) + PTAC (REM) 

B   LA CU
CU  = PMA - PV (s)
CAM
PV               10T
PTAC          19T
PTRA          26T		 REM 
PV                 5T
PTAC          19T		 CAM
PV                 9T
PTAC          19T
PTRA          40T 		 REM
PV                 9T
PTAC          26T
 a- PTRA du CAMION  26T
 b- PTAC (CAM) + PTAC (REM)   38T
PMA  = 26T
Ce camion est conçu pour un PTRA de 26T
CU = 26- (10+5) = 11T
Ici nous recherchons avant tout le volume		  a- PTRA du CAMION  40T
 b- PTAC (CAM) + PTAC (REM)   45T
PMA  = 40T

CU = 40- (9+9) = 22T
 
CAM
PV                 9T
PTAC          15T
PTRA          38T 		 REM 
PV                5 T
PTAC          20T		 CAM
PV                11T
PTAC          26T
PTRA          40T 		 REM
PV                 5T
PTAC          26T
a- PTRA du CAMION  38T
 b- PTAC (CAM) + PTAC (REM)   35T
PMA  = 35T

CU = 35- (9+5) = 21T

  a- PTRA du CAMION  40T
 b- PTAC (CAM) + PTAC (REM)   52T
PMA  = 40T
Ce camion est conçu pour un PTRA de 40T il n'est pas équipé pour 52T
CU = 40- (11+5) = 24T
LES TRAINS DOUBLES
Les formules 
A   LE PMA
Le PMA est le + petit résultat des calculs suivants : 
   a- PTRA du TRR
   b- PV(TRR) + PTAC (S/REM) + PV (DOLLY) +PTAC (S/REM)

B   LA CU
CU  = PMA - PV (s) Tous les Poids à  vide même le dolly

TRR                S/REM          DOLLY        S/REM
PV : 6T           PV : 4T          PV : 1T        PV : 4T
PTRA 40T      PTAC 15T      ------         PTAC 25T
a-  40T
b- 47T = 6 + 15 + 1 + 25
PMA  40T

CU = 40- (6+4+1+4) = 25T

 Ne pas oublier de compter le dolly dans les calculs !!!

 
LA SURCHARGE
c'est en cours .....


  Un petit logiciel de calcul de PMA pour vous entraîner  (click droit puis "enregisrer la cible sous..")