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Calcul de PMA et de CU |
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| 1/2 | ||||||||||||||||||
| REPONSES | REPONSES | |||||||||||||||||
| 1 | TRR | SREM | 6 | TRR | SREM | |||||||||||||
| PV | 7 T | PV | 6,5 T | PMA | 38 | PV | 7 T | PV | 7 T | PMA | 27 | |||||||
| PTAC | 19 T | PTAC | 32 T | PTAC | 19 T | PTAC | 20 T | |||||||||||
| PTRA | 40 T | CU | 24,5 | PTRA | 40 T | CU | 13 | |||||||||||
| 2 | TRR | SREM | 7 | TRR | SREM | |||||||||||||
| PV | 7 T | PV | 5 T | PMA | 31 | PV | 7 T | PV | 5 T | PMA | 32 | |||||||
| PTAC | 19 T | PTAC | 24 T | PTAC | 19 T | PTAC | 25 T | |||||||||||
| PTRA | 38 T | CU | 19 | PTRA | 40 T | CU | 20 | |||||||||||
| 3 | TRR | SREM | 8 | TRR | SREM | |||||||||||||
| PV | 7 T | PV | 7,5 T | PMA | 40 | PV | 7 T | PV | 7,5 T | PMA | 21 | |||||||
| PTAC | 19 T | PTAC | 34 T | PTAC | 19 T | PTAC | 14 T | |||||||||||
| PTRA | 44 T | CU | 25,5 | PTRA | 44 T | CU | 6,5 | |||||||||||
| 4 | TRR | SREM | 9 | TRR | SREM | |||||||||||||
| PV | 7 T | PV | 5 T | PMA | 32 | PV | 7 T | PV | 7,5 T | PMA | 27 | |||||||
| PTAC | 19 T | PTAC | 25 T | PTAC | 26 T | PTAC | 20 T | |||||||||||
| PTRA | 38 | CU | 20 | PTRA | 44 T | CU | 12,5 | |||||||||||
| 5 | TRR | SREM | 10 | TRR | SREM | |||||||||||||
| PV | 5,5 T | SREM | 7 T | PMA | 26 | PV | 7 T | PV | 5 T | PMA | 32 | |||||||
| PTAC | 15 T | PTAC | 32 T | PTAC | 19 T | PTAC | 30 T | |||||||||||
| PTRA | 26 T | CU | 13,5 | PTRA | 32 T | CU | 20 | |||||||||||
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Attention il y a un cas impossible
!!!!!
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| 2/2 | REPONSES | REPONSES | ||||||||||||||||
| 1 | CAM | REM | 6 | CAM | REM | |||||||||||||
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impossible une remorque à 2 essieux 32 T !! |
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| PV | 7 T | PV | 7 T | PMA | 38 | PV | 7 T | PV | 7 T | PMA | ||||||||
| PTAC | 19 T | PTAC | 19 T | PTAC | 19 T | PTAC | 32 T | |||||||||||
| PTRA | 40 T | CU | 24 | PTRA | 40 T | CU | ||||||||||||
| 2 | CAM | REM | 7 | CAM | REM | |||||||||||||
| ££ | ||||||||||||||||||
| PV | 7 T | PV | 7 T | PMA | 40 | PV | 7 T | PV | 5 T | PMA | 26 | |||||||
| PTAC | 19 T | PTAC | 24 T | PTAC | 19 T | PTAC | 15 T | |||||||||||
| PTRA | 40 T | CU | 26 | PTRA | 26 T | CU | 14 | |||||||||||
| 3 | CAM | REM | 8 | CAM | REM | |||||||||||||
| PV | 9 T | PV | 9 T | PMA | 38 | PV | 7 T | PV | 7,5 T | PMA | 40 | |||||||
| PTAC | 19 T | PTAC | 24 T | PTAC | 19 T | PTAC | 24 T | |||||||||||
| PTRA | 38 T | CU | 20 | PTRA | 44 T | CU | 25,5 | |||||||||||
| 4 | PORTEUR | 9 | CAM | REM | ||||||||||||||
| PV | 8 T | PMA | 19 | PV | 7 T | PV | 7,5 T | PMA | 38 | |||||||||
| PTAC | 19 T | PTAC | 19 T | PTAC | 19 T | |||||||||||||
| PTRA | 38 T | CU | 11 | PTRA | 44 T | CU | 23,5 | |||||||||||
| 5 | CAM | REM | 10 | CAM | REM | |||||||||||||
| PV | 9 T | PV | 7 T | PMA | 38 | PV | 7 T | PV | 7,5 T | PMA | 40 | |||||||
| PTAC | 19 T | PTAC | 19 T | PTAC | 19 T | PTAC | 26 T | |||||||||||
| PTRA | 40 T | CU | 22 | PTRA | 44 T | CU | 25,5 | |||||||||||